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本土作戰 誰與爭鋒——第46屆東京車展“開啟未來”

2019-10-24 15:17:58 編輯:西游汽車網記者姚雪莎

10月23日至11月4日,第46屆東京車展在東京國際展覽中心舉行。

    10月23日至11月4日,第46屆東京車展在東京國際展覽中心舉行,23、24日兩天向媒體開放。本次車展以“OPEN FUTURE”為主題,由來自世界7個國家的共計186家跨行業企業和團體參加,集所有工業領域之力,將車展范圍從“汽車摩托車的興奮期待”進一步拓展到“未來生活”、“未來之城”,為現場觀眾呈現未來移動社會。

2019東京車展

   本次車展中,不少人發現接下來日本將以純電動車(EV)量產為目標,進而實現推動該領域的發展。主辦方一般社團法人日本自動車工業會為了防止未來汽車行業發生“斷層”,在本屆車展上并不像以往只專注汽車展示,而是面向兒童設置了“職業體驗”、“電動踏板車體驗”以及“未來生活體驗”等專屬區域。日本自動車工業會的目標是,來參加車展的并非全是“車迷”,也希望有更多的家庭、年輕人來到現場體驗汽車生活。

2019東京車展

   目前,世界范圍內的銷售渠道日益趨向網絡化,很多汽車品牌對車展的需求也在逐漸減少。如今,日本汽車市場不斷萎縮,不僅限于本屆東京車展,已有很多汽車品牌都在“不約而同”地減少參加車展的頻率。以本次車展為例,參展的汽車品牌共計23家,比上一屆減少11家。而德國著名汽車品牌BMW、大眾以及美系品牌都未參加。

2019東京車展

   盡管參加本次車展的海外廠商并不多,但日本本土制造商還是帶來了大量非常值得一提,甚至跟中國市場有相當關系的全新車種。作為下半年最重要的車展之一,與北美車展上全是5.5米長,3噸重的大家伙的這種場景不同,東京車展上比較亮眼的都是一些兩個壯漢就能搬走的小玩意兒。 

 本田Fit領銜首發

   本田超跑GK5終于要迎來繼任者了,從偽裝照來看,這代的變化還是挺大的,尤其是A柱三角窗的面積明顯增大了,車頭部分的輪廓稍稍有些寶馬2系旅行車的意思。并且新款飛度的視覺重心更高,內部空間的利用率或將進一步提升。有外媒推測稱下一代飛度將使用1.0T三缸發動機,同時還將主推小排量的1.5L混動版本,與豐田雅力士形成對立之勢。

2019東京車展

2019東京車展

   動力方面,目前本田僅公布新車將搭載帶有雙電機的混動系統e:HEV。另外,新車也將擁有Honda Connect(智導互聯),這也是首款在日本市場銷售,配備有該系統的本田車型。 

豐田e-Palette

   沒想到這輛看起來很科幻的新車型,這么快就要投入使用了,豐田e-Palette計劃于東京奧運會參與到選手接送、后勤保障的工作。別看e-Palette的尺寸不大,但其內部最多可同時承載4個輪椅和7位站立的乘客,這主要得益于e-Palette方正的設計。

2019東京車展

   尤其是在明年奧運會上將投入運用的特殊版,更加凸顯了豐田在人性化方面設計的功底,新車按照2020年東京奧運會和殘奧會的相關規格要求開發,無論乘客的身材如何,車廂內的座椅高度及座椅扶手都可以提供舒適的感受。 

豐田Yaris

   早在東京車展前豐田就已經公布了Yaris的詳細消息,TNGA架構下全新的GA-B平臺,M15A型1.5L三缸機+Direct-Shift CVT,全新的1.5L混動系統等,都讓這臺活躍近多年的車款煥然一新。

2019東京車展

   不僅如此,全新的Yaris在安全配置上也有相當的提升,增加了在右轉彎時識別迎面駛來的直行車輛以及在右轉彎和左轉時檢測橫穿馬路的行人等功能,這也是豐田車型首次加入此功能。 

馬自達e-TPV

   馬自達將在東京車展帶來首款電動SUV,定名為e-TPV,新車采用了馬自達標志性的Kodo“魂動”設計語言。馬自達的外觀向來不用大家操心,肯定能讓大部分車迷滿意,車輛內飾采用了可回收再利用的環保材質,來呼應其純電動車的身份。

2019東京車展

   此前的測試車型用的CX-30的外殼,所以很多人猜測新車將是一款小型SUV。并且e-TPV搭載的動力系統最大功率僅為143馬力,最大扭矩能達到265牛·米,并匹配35.5kWh的電池組,可見車身尺寸不會太大。

2019東京車展

 馬自達MX-30

   這是馬自達歷史上首款純電動車型,按照此前的信息,新車采用的是與新一代馬自達3/CX-30一致的底盤打造,但其外觀則極具自身特色,最大的亮點除了前臉的設計以外,側面的對開門也非常有意思,這或多或少讓人想起了過往那臺也采用了類似設計的RX-8。

2019東京車展

2019東京車展

   目前官方僅公布新車將采用全新的e-SKYACTIV動力系統,跟此前的e-tpv技術試驗車基本一致,新車的最大輸出或超過140ps。搭載容量為35.5kWh的電池,續航里程則為210km。

 斯巴魯Levorg    

   雖然這款車跟中國國內關系并不大,但斯巴魯在全新一代Levorg投入的大量新技術,或許可以給予我們一個不錯的參考。首先是動力部分,新車搭載的是全新開發,引入稀薄燃燒技術的的1.8T水平對置發動機。

2019東京車展

   此外,Levorg也跟一系列新型斯巴魯產品一樣,采用了 Full Inner Frame構造以提供車身剛性,至于安全配置方面,Levorg配備的Eyesight也經過了升級。 

大發Compact SUV

   盡管大發官方并未公布這款全新小型SUV的具體命名,但其小巧的車身難免會讓我們想起當年也曾引進國內銷售的“特銳”。新車基于大發全新額DNGA架構(一種類似于豐田TNGA架構的理念)打造而成,只是這外觀設計,難免會讓人想起一些韓系品牌。

2019東京車展

   盡管展示車的完成度相當高,但信息卻相當有限,這當中也包括動力部分,目前僅得知新車將搭載3缸發動機,而且極有可能不僅僅針對日本市場發售。

 雷克薩斯LF-30

   雷克薩斯首款純電動概念車LF-30亮相這款車體現了雷克薩斯對未來十年造車領域的展望~新車搭載輪轂電機,最大功率400千瓦,峰值扭矩700牛米,百公里加速3.8秒,最高車速200km/h。新車配有110kWh容量的電池組,WLTP工況續航里程可達500公里。你期待這款車量產嗎?

2019東京車展


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